新浪财经讯  美国西部时间3月17日下午(北京时间3月18日早晨)，在加州弗里蒙特市，将于4月1日关闭的丰田汽车生产厂的工人，一整天在对价值2.78亿美元的遣散费进行投票表决，明天上午投票结果将被宣布。遣散费同时包括一个条文，禁止工会和工人在该协议获得批准后公开讨论任何关闭细节或造成的影响。

　　新联合汽车制造公司(NUMMI)4700名的雇员，今天从早上5点至晚上7点投票批准一项遣散建议，根据该遣散建议，每个工人的基本遣散费是21,175美元，将于5月的第一周一次性支付给车厂工人。

　　遣散费的建议来自汽车制造公司的管理层和美国汽车工人工会共同达成的协议，将由丰田汽车公司支付全部资金。工会的负责人说，丰田汽车原本宣布支付2.5亿美元的遣散费，但由于关闭工厂的消息被踢爆而不得已增加了遣散费。

　　新联合汽车制造公司(NUMMI)，作为最后一个在加州的汽车制造工厂，是丰田汽车和通用汽车公司各持50%股份、共同投资的合资企业。之前由于通用汽车公司申请破产，通用公司于2009年8月退出该企业。 随后，丰田公司在一连串的召回事件后宣布，没有通用汽车，它将无法独自支撑这个制造工厂，并决定于4月1日关闭工厂。

　　当地的汽车工人工会一直与丰田汽车公司协商，试图说服丰田公司将这个工厂保留下来。今天，当地工会主席塞尔吉-奥桑托斯仍然坚持认为：与其关闭汽车工厂，丰田公司倒不如安排生产更多的花冠、普瑞斯、未来的混合动力车和汽车插件。

　　桑托斯在声明中强调，当工厂关闭，成千上万名支持这个行业的工人，如汽车零部件供应商，都将遭受到损害。这种连锁性反应可能会导致悲观的家庭价值观、紧张的公共服务、给纳税人施加压力，并且丰田汽车从国外向美国运送汽车的过程中，会增加温室气体排放。

　　遣散费同时包括一个条文，禁止桑托斯和其他美国联合汽车工会的工人在该协议获得批准后讨论任何的关闭细节或造成的影响。

　　“我们给他们带来成功，现在我们却已经被出卖，”桑托斯说， “丰田汽车已经背叛了我们，并且现在他们封杀我们。”