据总台新闻中心18时30分《全区新闻联播》（广播）报道：明朝著名文学家李东阳在《过黄河》一诗中对黄河渡船有过这样的描述：清口驿前初放船, 长淮东下水如弦。劲催双橹渡河急,一夜狂风到海边。记者从自治区水利厅获悉，2010年，我区将开工建设银川至吴忠段黄河航道建设项目，黄河宁夏段将再现诗中描述的通航胜景，黄河两岸人民和游客可以乘船游弋母亲河，观赏黄河两岸塞上江南美景。

    黄河宁夏段航运历史悠久，魏晋南北朝时期开辟的横城渡口，是当时黄河水运的重要港口。唐代朔方军镇所需军粮常由北都也就是今天的山西太原溯河而上，运到灵州。由于横城之北有个地方叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡口称为“黄沙古渡”。民国初年，随着对外贸易的开展，制草、毛纺等轻工业的兴起，宁夏成为西北贸易门户，水运业趋向发达，有船1000多只，宁夏出境物资的70％以上靠水运，主要口岸有横城、中卫、宁安堡、石嘴山，其中横城是最繁忙的港口。新中国成立初期，宁夏黄河水运进入发展的全盛时期，拥有木船近欠只，修建包兰铁路时，建材、石料、笨重设备大多都用船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业开始逐步衰落。据悉，此次黄河航道一期开工建设航道全长75公里，涉及航道整治、港口建设、船舶修造、通讯导航和环保工程建设。首段永宁县至兴庆区黄河段，长20公里；下段为吴忠至永宁河段，长55公里。建成后实现水路运输，旅游开发。椐自治区交通部门介绍，2009年8月，黄河流域九省区海事航运管理部门及交通部黄河水系航运规划办公室联合签署了《黄河航运发展区域合作框架性协议》，甘肃、宁夏、内蒙古签署了《甘宁蒙三省区黄河航运开发建设备忘录》，标志着黄河航运联合开发建设工作正式启动。按照规划，银川至吴忠段的河运航道将于2010年开工建设，这将是我区在“黄河金岸”建设中的又一力作。(通讯员 马和亮)

    （新闻中心《全区新闻联播》节目，中波891KHz,调频106.1MHz每天18：30分宁夏新闻广播播出）